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　　。此前，云轨列车仅在阿瓜埃斯普雷亚达车辆段至科尔代罗站之间的有限区段内进行试运行。按照现行计划，

　　圣保罗17号线号线号线等多条线路接驳，穿过了人流量密集的孔戈尼亚斯机场，是联通机场与各地客流的重要交通枢纽。项目最初为2014年世界杯而规划，旨在解决孔戈尼亚斯机场与市区交通连接的“最后一公里”问题。由于工程实施过程中经历多次延期、合同调整和工期重估，项目推进时间明显拉长。

　　2020年，比亚迪成功拿下巴西圣保罗地铁17号线项目，成为项目系统整体方案提供者，为其提供14列5编组列车及其他相关服务，具体涵盖电力供应系统、光纤网络、集中控制系统、列车清洗机、轨道巡检维护车辆的部署等；2022年3月，比亚迪为其打造的首列云轨列车正式下线月，首列云轨列车交付仪式完成；截至目前，已有八列云轨列车交付完毕。

　　比亚迪为圣保罗量身定制中运量智能化跨座式单轨系统列车，每列可容纳616名乘客，配有车载乘客信息系统、智能监控系统、紧急对讲系统，提供专业可靠的客运服务；具有极小的转弯半径，以适应市中心区的繁忙街区；搭载全自动无人驾驶系统，提供更精准的运营控制，保障准点率；搭载集成式电池系统，在正常供电情况下可显著节能，在断电紧急情况下仍可依靠电池续航8公里；配合动态地图显示系统、全覆盖监控网络和与运营控制中心的实时通讯功能。

　　据悉，圣保罗地铁17号线个车站，全线高架敷设。线路采用Y型结构，列车从莫伦比站出发后可进入两条分支方向：一条通往华盛顿·路易斯站，另一条通往孔戈尼亚斯机场终点站。当下已有7座车站进入收尾阶段，系统安装工作正在进行中，包括供电、通信与辅助系统。位于阿瓜埃斯普雷亚达的车辆段正在完成下层结构，同时进行列车检修车间及办公楼区块的建设。

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　　圣保罗地铁公司与比亚迪正为后续更大范围的测试做准备，涵盖运营控制中心的调试工作。线雷亚尔统一票价即可在整个圣保罗轨道交通网络换乘，通过多次换乘，还可实现从孔戈尼亚斯机场到瓜鲁柳斯国际机场的全程轨道交通连接。