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　　公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

　　公司负责人张明、主管会计工作负责人耿佳辉及会计机构负责人（会计主管人员）徐翠萍声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

　　公司在本报告“第三节、管理层讨论与分析”中“十一、公司未来发展的展望”部分，详细描述了公司经营中可能存在的风险，敬请投资者关注相关内容。

　　本报告中所涉及的发展战略、经营计划等前瞻性陈述不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并应当理解计划、预测及承诺之间的差异。

　　公司存在依赖汽车行业景气度、市场竞争、行业政策、原材料价格波动等风险，详细内容见本报告“第三节、管理层讨论与分析”中“十一、公司未来发展的展望”部分，敬请投资者注意投资风险。

　　公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以 115,000,000为基数，向全体股东每 10股派发现金红利 1.26元（含税），送红股 0股（含税），不以公积金转增股本。

　　1、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。

　　1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用

　　公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

　　2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用

　　公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

　　计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密 切相关，符合国家政策规定、按照确定的标准享 有、对公司损益产生持续影响的政府补助除外）

　　除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务 外，非金融企业持有金融资产和金融负债产生的公 允价值变动损益以及处置金融资产和金融负债产生 的损益

　　将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益

　　公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为

　　第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求坤泰股份主营业务是汽车软内饰材料的研发、生产和销售，主要产品包括簇绒地毯和针刺地毯等。根据中国证监会 颁布的《上市公司行业分类指引》（2012 年修订），公司所处行业为“汽车制造业”（行业代码：C36）。根据国家统计局发 布的《国民经济行业分类（GB/T4754-2017）》（2017年修订），公司所处行业为“C36 汽车制造业”之“C3670 汽车零部件及 配件制造”。公司所处行业与汽车行业发展紧密相关。 （一）汽车产销总体保持增长 2024年，我国汽车产销状况稳中有进，第一季度及第二季度整体产销情况不及预期，面临库存高、消费弱的问题， 供给端及终端均呈现较大的压力；三季度随着政策加码，终端呈现较好的发展态势；四季度持续向好，月度产销呈现较 高水平。虽然行业竞争进一步加剧，但由于一系列政策持续发力显效，各地补贴政策的有效落实、多措并举情况下促进 汽车终端消费活力，汽车市场稳中向好。2024年，汽车产销分别完成 3128.2万辆和 3143.6万辆，同比分别增长 3.7%和 4.5%。 （二）乘用车销量稳步增长 2024年，乘用车全年走势与汽车市场整体基本一致，主要呈现“政策驱动、自主领跑、新能源主导”的特征。年初受 春节影响销量波动，上半年乘用车市场表现欠佳，下半年在政策利好下乘用车市场产销发力回升，终端市场表现也较为 突出，有效拉动汽车行业整体增长，12月销量达全年峰值。2024年，乘用车产销分别完成 2747.7万辆和 2756.3万辆， 同比分别增长 5.2%和 5.8%。2024年，乘用车国内销量 2260.8万辆，同比增长 3.1%；乘用车出口 495.5万辆，同比增长 19.7%。其中智能化、新能源化转型给中国汽车品牌进入高端市场带来了机会。 根据中汽协显示，2024年，新能源汽车产销量分别完成 1288.8万辆和 1286.6万辆。同比分别增长 34.4%和 35.5%，新能源汽车销量达汽车新车总销量的 40.9%，较 2023年提高 9.3个百分点。其中纯电动汽车销量占新能源汽车比例为 60%，较去年下降 10.4个百分点，插混汽车销量占新能源汽车比例为 40%，较去年提高 10.4个百分点。2024年，新能 源汽车国内销量 1158.2万辆，同比增长 39.7%，占汽车国内销量比例为 45.3%；新能源乘用车国内销量 1105万辆，同比 增长 40.2%，占乘用车国内销量为 48.9%。 注：以上数据、行业情况等信息来源于中国汽车工业协会等相关资料。

　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求 （一）主营业务情况

　　坤泰股份主营业务是汽车软内饰材料的研发、生产和销售，主要产品包括簇绒地毯和针刺地毯等，产品应用市场主

　　要面向整车配套市场（即前装市场），在十余年的发展历程中，公司不断深耕产品研发，改善产品性能，拓展上下游产业

　　链，目前已突破簇绒地毯原材料 BCF纤维的核心生产技术，实现原材料自产，逐步形成上中下游为一体的业务格局。

　　截至报告期末，公司共拥有专利 64项，软件著作权 3项。公司质量体系健全，已取得 IATF16949:2016质量管理体

　　系认证，ISO14001:2015环境管理体系认证，ISO45001:2018职业健康安全管理体系认证，GRS全球回收标准认证，荣获

　　山东省智能工厂、山东省晨星工厂、山东省创新型中小企业、烟台市一企一技术研发中心、烟台市绿色工厂、烟台市智

　　公司凭借稳定的产品质量、优质的产品开发能力和及时的响应服务，与下游整车厂客户和汽车零部件客户建立了长

　　期稳定的合作关系，为宝马、奥迪、奔驰、沃尔沃、捷豹、路虎、红旗、一汽大众、福特、蔚来、理想、小鹏等知名汽

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　　汽车地毯是汽车内饰件的重要功能组件之一，不仅能增强车内美观舒适度，还具有吸音、隔音、隔热、防尘、防水、 防滑、阻燃等功能性，另外也遮盖了车厢内的螺钉、空穴和零部件的尖角部位，使驾乘人员更加安全。 公司汽车地毯根据生产工艺可分为簇绒地毯和针刺地毯。簇绒地毯具有良好的毯面外观、较好的耐磨性、优异的回 弹性、抗老化性等性能，对生产工艺、产品质量、原材料性能等要求较高；针刺地毯生产效率高，产品成本相对较低。 公司能够根据客户需求生产不同毯面风格、规格、性能的汽车地毯，具体产品展示如下： 2、产品销售与应用 公司产品主要销售给欧拓集团、富晟集团、佛吉亚集团、中国一汽集团、吉兴集团等整车厂及一级供应商。 一级供应商采购公司汽车地毯产品后，经过复合、热压成型、发泡等工序，加工形成汽车主地毯、衣帽架、行李箱 左右侧、行李箱盖板、外轮罩等汽车内饰件总成产品，然后供货给整车厂。 公司簇绒地毯主要用于中高端汽车品牌的汽车主地毯、中控侧护板、行李箱盖板等部件的生产；针刺地毯在汽车中 的终端应用较广，主要应用于中低端汽车品牌的汽车主地毯、中控侧护板、行李箱左右侧、行李箱盖板、衣帽架和外轮 罩，部分高端汽车品牌的行李箱左右侧、衣帽架和外轮罩等部件。 公司汽车地毯产品在汽车中的主要终端应用部件具体如下： （三）主要经营模式

　　公司采购的主要原材料为 PA6切片、纺粘无纺布、BCF纤维、PE颗粒、化学短纤等。公司下设有供应链管理中心，其主要职责包括供应商的开发、选择及定期评估，收集分析原材料的市场价格，进行价格谈判并签订采购合同等，同时

　　参与采购材料质量问题的解决；公司主要原材料的采购、跟踪到货等事项由供应链管理中心负责。

　　公司根据 IATF16949:2016标准制定了《供应商开发与选择控制程序》《供应商管理控制程序》《采购控制程序》等采

　　购管理制度，对供应商进行开发与管理、采购计划制定与实施、质量检验与管理等。

　　公司根据客户预示计划或客户订单，综合考虑产品库存、自身产能及物料采购周期等因素合理制定生产计划，组织

　　生产。公司制定了主要产品的工艺流程图和主要生产工序作业指导书，生产过程中各工序生产人员根据工艺要求和指导

　　书进行操作及自检，保障生产工艺得到有效控制。质量部人员进行首件检验、过程检验、出厂检验，对产品质量进行把

　　外协加工工序主要包括簇绒、涂胶、复合重涂层、撒粉等。外协生产中，外协厂商加工使用的技术文件由公司提供，

　　报告期内，公司零部件销售模式全部为直销，公司将产品直接销售至整车厂及配套供应商。公司需要通过下游主要

　　客户的供应商体系认证，成为合格供应商，获取客户不同车型配套零部件项目的资格。公司根据客户产品需求，进行技

　　客户综合考虑供应商的产品质量、技术水平、报价情况、供货经验等因素，选定最终供应商并以定点提名信、定点

　　邮件或者其他方式下发定点通知。公司获取定点通知后，进入项目开发阶段，主要包括样件阶段、试制阶段、小批量阶

　　段和批量生产阶段，各阶段均获得客户认可且产品经检测评估符合量产标准后，公司向客户批量供货。

　　报告期内，汽车内饰件销售量与上年同比增长30.27%，主要原因系公司本报告期内不断拓展新客户，原有客户业务量持

　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求 （一）技术和设备优势

　　公司始终重视技术研发，坚持创新，注重优秀人才与研发团队的建设，经过多年发展，公司在产品研发、材料开发

　　与应用、设备配置和生产工艺等方面积累了丰富经验，获得了一定的技术成果，与客户在技术交流与产品开发方面的参

　　与程度不断加深，并逐步与整车厂进行同步开发。截至报告期末，公司共拥有专利 64项，软件著作权 3项。

　　汽车地毯产品通常为多层复合结构，整体结构的设计、各层材料的选用和使用量等会对产品的性能、重量和成本等

　　方面均造成影响。因此对不同材料的应用、产品的结构设计等关键技术的掌握是汽车内饰件企业主要的核心竞争力。

　　多年以来，公司基于为众多知名主流整车厂配套供应产品的经验，掌握了各类不同材料的特性，积累了不同产品结

　　构与材料优化组合的技术方案和经验，并不断进行自主创新。从前期产品设计阶段开始，公司便能准确把握客户需求，

　　提供汽车地毯产品结构的设计和不同材料优化组合的方案，并快速融入产品开发规划，从而高效生产出契合客户需求的

　　经过多年产品试验、技术改进与工艺改造，公司已实现批量、稳定生产 BCF纤维用于簇绒地毯产品，可从 BCF纤维材料端的研发快速响应客户需求，缩短了产品开发周期，提高了与客户共同设计研发的深度。目前，公司正不断加大

　　开发新结构、新功能、新颜色的 BCF纤维以实现汽车地毯产品的性能提升和风格改进，推动公司核心竞争力的提升。

　　公司结合多年的生产经验和技术沉淀，对 BCF纤维、簇绒地毯等产品的关键生产线设备进行了选型、优化组合和参

　　公司 BCF纤维纺丝机引进自德国特吕茨施勒集团 （Trützschler），设备的功能较全面，生产效率和精度较高，同时

　　自主配备了各项辅助设备，实现了高性能、多样化 BCF纤维的研发生产。公司从事簇绒地毯生产以来，先后引进了德国

　　范德威尔公司（Vandewiele）的多台簇绒机，可实现规模化生产不同幅宽、绒高等规格产品的能力，满足市场需求。选

　　用专业、高精度的生产设备，并能够对设备的各项参数进行有效调试和控制，充分保障了公司高品质产品的生产，提高

　　公司主要技术人员深入参与生产设备、关键环节的设计和实施，形成了对产品生产工艺精益性方面的深刻理解和控

　　制，将工艺技术与生产设备有机结合，在先进设备体系的基础上，充分发挥公司创新加工技术，有效提高产品制成率、

　　BCF纤维产品工艺壁垒较高，高性能指标产品的生产对纺丝的温度、压力，冷却时的风温、风速等参数均需要精细化控制，公司对生产涉及的进料、熔融、纺丝等主要工艺环节自主设计了辅助系统并对设备进行改造。例如，为有效保

　　证 BCF纤维的工艺可控性，在纺丝工序，公司设计了一种 BCF纤维纺丝机负压监控系统和一种纺丝车间送风装置，前

　　者可在纺丝机设备运行的过程中，实时对设备的负压值进行检测，便于生产人员快速对纺丝机设备进行处理，提升了生

　　产效率和产品质量稳定性，后者可实现纺丝车间较为理想的整体、均匀送风，保证 BCF纤维冷却均匀、质量稳定。

　　在汽车地毯产品生产环节，公司创新设计了地毯切边装置和清理设备，针对汽车地毯淋膜过程中易偏移的情况，公

　　汽车内饰件企业进入下游客户供应商体系需要通过周期较长、流程复杂、要求严格的审核过程，只有产品开发能力

　　强、质量稳定、供货及时、服务优质的供应商才能进入其合格供应商名单。公司在长期生产经营过程中，凭借在生产工

　　艺、研发设计、产品质量、经营管理、后续服务等方面的优势，为宝马、奥迪、奔驰、沃尔沃、捷豹、路虎、红旗、一

　　汽大众、福特、蔚来、理想、小鹏等知名整车厂配套供应产品，得到了优质客户的认可、树立了良好口碑、并建立了长

　　期稳定的合作关系。通过与知名整车厂及其配套供应商的深度合作，公司可及时获知行业前沿信息，了解到行业的新理

　　念、新设计、新材料与新工艺，并与客户形成良性业务互动，有利于公司提升技术水平、开拓市场。

　　公司始终将 IATF16949:2016质量管理体系和客户要求贯穿研发、制造全过程，制定了完善的供应商开发、原材料采

　　购、产品制造、产品检测等相关内部制度，并通过持续优化加工工艺、改造生产设备，实现在生产各环节对产品质量的

　　有效控制，提高产品质量管理水平。此外，为了更好的保证汽车地毯产品质量性能的稳定可靠，公司一直在核心原材料

　　BCF纤维的自产化上不断探索，通过多年产品试制，设备与工艺改进已实现规模化生产 BCF纤维，保障了公司汽车地毯

　　产品的质量和市场竞争力。同时，公司不断加大自主进行产品各项指标检测的力度，拥有分光测色仪、织物强力机、摩

　　擦色牢度仪、燃烧试验机、耐磨仪、雾化仪等各式汽车地毯产品检测和试验设备，紫外分光光度计、全自动单纱强力机、

　　动态卷缩测试仪、含油率测试仪等各式先进 BCF纤维检测设备，用于产品研发和生产阶段的性能、质量测试，使公司能

　　够较快准确发现产品质量问题及时改进。公司完善的内部制度、自产的 BCF纤维和较为全面的检测设备有效的保证了产

　　公司深耕汽车软内饰领域多年，以中高端汽车簇绒地毯产品为发展支点和核心，并向上游 BCF纤维材料纵向延伸发

　　展，实现上下游资源联动，形成了产业链协同发展优势。BCF纤维为簇绒地毯的主要原材料，其纤度、断裂强度、断裂

　　伸长率、总卷曲率、干热收缩率、回潮率等方面影响簇绒地毯的质量、性能和生产稳定性，公司向上游原材料端延伸，

　　实现 BCF纤维自产自用，能够从材料端把控质量、进行性能改善，进而提高汽车地毯产品质量和研发效率，并可降低生

　　2024年度，公司实现营业收入 59,937.70万元，与上年同期相比增加 22.20%。主要原因系公司本报告期内不断拓展

　　2024年度，公司实现归属于上市公司股东的净利润 4,829.24万元，比去年同期相比增长 0.84%；实现基本每股收益

　　报告期内，汽车内饰件销售量与上年同比增长 30.27%，主要原因系公司不断拓展新客户，原有客户业务量持续增长所致。

　　（4） 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 ?不适用

　　2024年 1月 24日，本公司通过坤泰宏景有限公司在墨西哥蒙特雷设立子公司坤泰新材料墨西哥有限公司（KUNTAI NEW MATERIAL MEXICO S. DE R.L. DE C.V.），该公司主要业务为汽车地毯和脚垫的设计、制造及销售，

　　（7） 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 ?不适用

　　汽车内饰纤维材料结构和创新改性方面的技术研 发，在不影响汽车内饰件功能和特性基础上，一 方面降低汽车内饰纤维材料的纤度、支数和规 格，提升材料的柔软度，提高汽车内饰件的舒适 感；另一方面，研发中空纤维等新型内饰纤维材 料的复合结构，减少汽车内饰件的重量、汽车动 力损耗和能源排放并增加地毯的毯面风格种类， 提升地毯生态化和环保化表现。

　　随着汽车零部件行业供应全球化发展趋势，需要 考虑不同的国家和地域的使用环境差异，需要增 加地毯材料在不同光照长，老化条件下的性能表 现，尤其是在日照时间和强度高的环境下使用持 久性。

　　提升地毯的轻量化和散发表现，结合地毯材料成 本的节约性趋势，在地毯组分和结构设计上实现 尽可能多的使用 BCF纤维搭建，同时提升地毯材 料的止滑性能表现。

　　的清洁提纯转化技术，同时研发对相关材料的改 性和革新，减少材料再利用过程的加工难度，从 而实现汽车内饰材料的回收多次利用,同时研发汽 车地毯材料再次纺丝的可行性。

　　随着汽车终端消费者的使用群体日益增多，内饰 材料使用感受日益提高，需要研发较高绒重的地 毯材料，提升地毯材料绒感质感，同步研发减少 纤维间缠结和断裂，提升地毯耐磨表现，便于地 毯材料除尘等护理需求表现。

　　针对消费者日益关注的生态健康、环保要求等方 面，研究地毯材料的可回收利用、生物降解等性 能，提升地毯的可清洁性，降低能源消耗、保护 生态健康，满足消费者对汽车内饰件性能的多样 化需求。

　　提升地毯的可靠性、耐用性，降低用车成本，推 动汽车内饰从“满足基本功能”向“全场景耐用性+ 用户体验升级”转型，价值不仅体现为产品性能提 升，在新能源汽车渗透率加速提升的背景下，此 技术将成为车企打造“耐用消费品”属性的核心竞 争力之一。

　　通过优化地毯光泽度，使地毯表面呈现更均匀、 细腻的视觉效果，增强汽车内饰整体质感与豪华 感，满足消费者对高端化、精致化内饰的需求。 同时可以减少阳光下的刺眼反光现象，避免驾驶 员因视觉干扰产生疲劳，提升行车安全性。

　　针对消费者日益关注的健康、卫生、环保要求等 方面，研究纱线材料的耐污性能，提升地毯的可 清洁性，降低能源消耗、保护生态健康，满足消 费者对汽车内饰件性能、家居地毯耐污性的多样 化需求。

　　随着地毯材料逐步轻量化实现的同时，带来地毯 材料的吸隔音表现逐步下降，需要研发实现产品 轻量化的同时改变纤维截面形态，增加纤维中空 率，提升地毯材料吸音表现，增加地毯隔音效 果，减少车外噪音的输入，减少车内噪音。

　　研发高分散性纤维用色母粒，通过增加螺杆对色 粉和聚合物的混合剪切性，引入先进的色母共混 技术，研发高性能色母粒

　　研发高耐磨涤纶聚酯纱线，优化原材料干燥工 艺、牵伸工艺、改进膨化冷却系统，制备高卷 曲、高耐磨 PET纱线。

　　为了丰富地毯风格和色彩丰富度，研究开发三色 丝纱线，即一束纱线中由三种不同颜色组成，通 过新的三色纺丝机研发、新的颜色体系色母开 发、新的三色丝工艺技术研究，制备多功能三色 丝纱线，从而得到完全不同的新风格地毯，该纱 线不仅可以应用在汽车地毯、汽车脚垫，还可以 应用在民用毯、商业毯等领域。

　　研发对现有消费前废弃原材料和消费后废弃成品 的清洁提纯转化技术，同时研发对相关材料的改 性和革新，减少材料再利用过程的加工难度，从 而实现汽车内饰材料的回收多次利用,同时研发汽 车地毯材料再次纺丝的可行性。

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　　从 BCF纤维材料硬度、摩擦性、强度、模量等方 面进行研究，改善 BCF纤维性能，达到降低簇绒

　　地毯生产过程中切割 BCF纤维的难度、减少簇绒 刀更换次数的效果，提高汽车地毯的产品生产效 率和质量稳定性。